Um grande projeto urbano com falhas rodoviárias

Com o aumento da frota de veículos e do número de CNH’s emitidas,

Belo Horizonte tenta melhorar seu trânsito para a copa de 2014.

Bruno Menezes

Belo Horizonte é uma cidade planejada que tem como molde a Serra do Curral. Atualmente, é a sexta cidade mais populosa do país, com cerca de 2,4 milhões de habitantes segundo o censo 2010, e com uma estatística alarmante em relação ao tráfego de veículos. Uma combinação de dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas (IBGE), da Agência Nacional de Transportes Públicos (ANTP) e do Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN) mostra o tamanho do problema: cada quilômetro quadrado da cidade é ocupado, em média, por cerca de 4,6 mil veículos. Mais do que isso: a frota municipal cresceu num ritmo tão acelerado que, hoje, há um carro, moto, ônibus ou caminhão para cada 1,7 habitante.
O dono da Autoescola Ideal, João Davi dos Santos, 45, conta que os jovens na faixa etária de 18 a 21 anos são os que mais procuram tirar carteira de motorista hoje em dia. Segundo ele cerca de 22 pessoas em sua autoescola são aprovadas por mês no exame de legislação, desses 50% passam no exame de direção. Ou seja, somente nesta autoescola cerca de 132 motoristas são formados por ano. Um número alto se levarmos em conta de que em todo o estado de Minas Gerais existem 2090 Centros de Formação de Condutores (CFC’s).

Opiniões sobre o trânsito de BH.

“O trânsito Belo-horizontino está um caos”, diz a dona de uma oficina mecânica, Carla Assis, 44. Ela conta que há poucos dias tentou ir à Pampulha através do anel rodoviário e demorou 3 horas. Ela saiu do bairro Betânia, que em um trajeto normal, demoraria menos de 30 minutos para completar o percurso.
Ela acredita que em 2014, mesmo com as obras que estão sendo feitas, Belo Horizonte não estará preparada para receber tantas pessoas de uma só vez. Destaca ainda, que o maior problema está nas principais avenidas como: Presidente Antônio Carlos, Pedro I e Presidente Carlos Luz que dão acesso ao estádio Governador Magalhães Pinto, conhecido como “Mineirão”.
“Essas avenidas são completamente intransitáveis no horário de pico, e acredito que um projeto melhor que alargá-las deveria ser feito. Além disto, a BHTRANS deveria ser extinta, pois a única coisa que sabem fazer é complicar o trânsito, mudando as ‘mãos’ das ruas ”, concluiu Carla.
“Quem diz que o trânsito de Belo Horizonte é caótico, é porquê nunca foi a outras cidades que se tornaram megalópoles, como São Paulo“, diz o estudante de Engenharia Mecânica, Júlio César, 19. Segundo ele a estrutura rodoviária de BH tem muito que melhorar para 2014, mas o trânsito está longe de ser caótico comparado com outras grandes cidades. E como o número de jovens com CNH vem aumentando muito, ele diz que os pais devem orientar melhor seus filhos antes de deixarem que eles saiam de carro pelas ruas.

O povo fala no Twitter.

“@hojevouassim: O trânsito de BH chegou ao seu ponto critico. Já é hora do rodízio.”.
“@jvviana: tem gente ai falando em bh pra abertura da copa. alguem viu essa cidade como ficou no carnaval? o transito ali na andradas foi o fim...”.
“@Marcocvieira : Essa é a nossa #BHTrans tornando o transito de BH um verdadeiro
BHTranstorno para sua vida hehehe”.
“@paulosajunior: Definição de Inferno: Trânsito de BH.”

O aumento na frota de BH.

Para a Auxiliar de Marketing da concessionária Garra Volkswagen, Caroline Tamietti, 24, várias causas podem causar o aumento da frota Belo-horizontina. “Acredito que a melhora na economia doméstica possibilitou que as classes C e D adquirissem o sonhado carro novo. Além disto, algumas concessionárias negociam automóveis em até 80 prestações fixas e o fortalecimento da economia no Brasil tem estimulado muita gente a comprar veículos em razão de o automóvel ser, principalmente sinônimo de status.”

O principal projeto para a copa de 2014.

Além das inúmeras obras que vem sendo feitas em Belo Horizonte, como o alargamento de avenidas e a construção de viadutos, a obra que promete “aliviar” o trânsito de BH são os chamados BRT’s. O Bus Rapid Transit (BRT) são corredores rápidos de ônibus que irão agilizar o transporte coletivo urbano, criando faixas exclusivas de trânsito e plataformas de embarque e desembarque. A obra custará cerca de R$600 milhões e será implantada nas principais avenidas que dão acesso ao estádio Governador Magalhães Pinto.

Derrota Corintiana deixa time longe de seu sonho

Após derrota do Corinthians para o Desportivo Tolima, cruzeirenses sonham com a Libertadores e acreditam que o “Timão” teve o que merecia depois da polêmica de 2010.

Bruno Menezes

Na primeira quarta-feira do mês de fevereiro, 2, o Desportivo Tolima, da Colômbia, fazia 2 a 0 sobre o Corinthians, classificando-se para a Libertadores 2011. Ali, foi adiado o sonho corintiano de ter a primeira Libertadores em seus mais de 100 anos de existência. O “Timão”, como é carinhosamente chamado, é um time formado por grandes estrelas do futebol, como os atacantes Dentinho e Ronaldo “Fenômeno”, mas tanto estrelismo não foi capaz de classificar o time na Libertadores. Torcedores cruzeirenses, felizes com a desclassificação do Corinthians, acreditam que este ano o Cruzeiro tem grandes chances de levar o título.

A polêmica entre Cruzeiro x Corinthians.

No ano de 2010, os dois times tinham grandes chances de levar o campeonato brasileiro, porém alguns erros da arbitragem fizeram com que, na reta final, o “Timão” ao enfrentar o Cruzeiro, eliminasse as chances do time mineiro de conquistar o título. Por ironia do destino, mesmo com os erros da arbitragem, o Cruzeiro terminou o campeonato à frente do Corinthians.
Para o estudante Guilherme Paiva, 19, o Cruzeiro estava jogando muito melhor que o time paulista, e apesar de ser injusto, seu time de coração acabou classificado para a Libertadores diretamente. Já o Corinthians teve que disputar o famoso jogo pré- libertadores, em que nenhum time brasileiro jamais havia perdido e foi derrotado para o modesto Tolima.

Que lição fica para o Cruzeiro ?

“A lição que fica, é que, na Libertadores, não tem apito amigo, ou seja, na Libertadores, o Corinthians não é nada”,
Concluiu Guilherme.